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——智能交通的發(fā)展及智能車(chē)技術(shù)

攝影、供稿：機(jī)械學(xué)院交通運(yùn)輸工程系 李鳳嬌  編輯：劉淑鮮

　　2012年11月23日上午10:00——12:00，交通運(yùn)輸工程學(xué)術(shù)交流系列講座之一在我校發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)樓二層交通系會(huì)議室舉行。本期國(guó)際交流活動(dòng)主講人是來(lái)自法國(guó)的Michel教授和機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院交通運(yùn)輸工程系主任高利教授，報(bào)告的主題是：“ITS(Intelligent Transport System)Developing & Intelligent Vehicle”。出席講座的有機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院交通運(yùn)輸工程系趙亞男教授、博士生、碩士生以及交通運(yùn)輸部公路研究院的工作人員等。

　　本次學(xué)術(shù)交流講座由交通運(yùn)輸工程系高利教授主持，高利教授首先向Michel教授及各位與會(huì)人員展示了今年10月31日到11月1日在內(nèi)蒙古赤峰市舉行的第四屆中國(guó)智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽的相關(guān)視頻資料，對(duì)目前我國(guó)的智能車(chē)研究發(fā)展以及測(cè)評(píng)技術(shù)做了介紹，Michel教授表示很感興趣，迫切希望能參觀(guān)一下本校的參賽車(chē)輛。接下來(lái)是Michel教授對(duì)ITS(Intelligent Transport System智能交通系統(tǒng))以及Cybercars項(xiàng)目的介紹。

　　ITS是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，技術(shù)方面包括信息、數(shù)據(jù)通訊傳輸、電子傳感、控制及計(jì)算機(jī)等，使綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效。中國(guó)城市低碳經(jīng)濟(jì)網(wǎng)ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保障交通安全、提高運(yùn)輸效率。21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們將要采用智能交通系統(tǒng)，是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。Cybercars是歐盟定義的一種具有無(wú)人駕駛能力的車(chē)輛，一批這樣的車(chē)輛和其對(duì)應(yīng)的道路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了一個(gè)全自動(dòng)交通系統(tǒng)，主要用于人員和貨物運(yùn)輸。歐盟資助的“無(wú)人駕駛車(chē)”研究項(xiàng)目被稱(chēng)為Cybercars項(xiàng)目，而Michel教授之所以被稱(chēng)為Cybercars之父，是因?yàn)樗麑?duì)這個(gè)項(xiàng)目做出了卓越的貢獻(xiàn)。Cybercars系統(tǒng)的應(yīng)用主要是面向城市環(huán)境的短途、低速行駛，長(zhǎng)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)行駛，用以建立不同區(qū)域或城市之間的高速連接。Cybercars項(xiàng)目在中國(guó)的發(fā)展和延伸，目的在于研發(fā)適于我國(guó)城市交通的無(wú)人駕駛車(chē)。

　　學(xué)術(shù)交流的最后，由交通系的博士生就其研究課題向Michel教授提出了幾個(gè)問(wèn)題，Michel教授根據(jù)自己的研究經(jīng)驗(yàn)，耐心認(rèn)真的回答了問(wèn)題，讓各位老師和學(xué)生都獲益匪淺。

（審核：閻艷）